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A plein tube avec l'hydrogène

L'hydrogène est considéré comme l'Energie de l'avenir, Les fabricants de voiture en sont tous d'accord. BMW brûle de préférence l'élément volatil dans les moteurs à carburateur traditionnels. Les Munichois établissaient maintenant des records dumonde pour une voiture avec cette technique.


. Si l'on croit les fabricants d'automobiles, l'âge d'hydrogène est proche. Les plupart prévoient de transformer l'hydrogène en énergie électrique dans des cellule de combustion, pour exhorter ainsi des moteurs électriques. Par contre BMW favorise toutefois une autre technique : Les Munichois ne veulent rien modifier au principe habituel du déplacement automobile, mais échanger seulement le combustible. En d'autres termes : Ils brûlent l'hydrogène dans un moteur à carburateur largement conventionnel. Car comme objectif de développement, le plus important il est en vigueur qu'aucun conducteur ne doit renoncer aussi à l'avenir à une vitesse foudroyante. Pour prouver que la clientèle sportive de BMW à cet égard ne doit rien craindre, les ingénieurs bleu-blanc ont développés chez Miramas du Sud de la France un véhicule spécial avec un moteur thermique d'hydrogène.

Les acquisitions du Vollgas-Halali : neuf records du monde dans la catégorie étroite des véhicules avec le moteur thermique d'hydrogène. Le comité directeur de développement Burkhard Goeschel paru en conséquence euphorique : "Neuf enregistrements comme signal de départ pour l'âge d'hydrogène. La technologie BMW a beaucoup progressé. Nous devons maintenant en commun avec la politique et l'économie énergétique de faire en sorte, que notre vision d'une mobilité durable devienne réalité. " La BMW H2R, (nom de la nouvelle voiture record), est équipée D'un moteur à douze cylindre avec six litres de capacité et effectue plus de 285 CV (210 KW). Cela suffit pour une accélération de 0 sur 100 km/h en environ six secondes et une vitesse maximale de 302,4 km/h.

Incité par ces raccords, BMW. Projette encore une voiture de série pendant le temps de production du 7eme modèle actuel avec la commande bivalente, ainsi une voiture qui peut rouler avec l'essence aussi bien qu'avec l'hydrogène.


La BMW H2R, (nom de la nouvelle voiture record), est équipée D'un moteur à douze cylindre avec six litres de capacité et effectue plus de 285 CV (210 KW). Cela suffit pour une accélération de 0 sur 100 km/h en environ six secondes et une vitesse maximale de 302,4 km/h.

Incité par ces raccords, BMW. Projette encore une voiture de série pendant le temps de production du 7eme modèle actuel avec la commande bivalente, ainsi une voiture qui peut rouler avec l'essence aussi bien qu'avec l'hydrogène.
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Re: A plein tube avec l'hydrogène
Posté par jacquesv le 02/01/2005 21:08:15
reste en plus la sécurité, chère à réaliser
Re: A plein tube avec l'hydrogène
Posté par bipo le 02/01/2005 18:29:54
lol l'hydrogene on ne peut l'extraire a l'etat pure pour ce faire on est obligé d'utiliser un paquet d'energie. comme quoi c'est pas gagner...
Re: A plein tube avec l'hydrogène
Posté par jeronimo le 27/10/2004 19:31:12
lu
for gold32
poluant non car l'hydrogène on le trouve dans l'espace (bon plutot sur d y accèder) mais on le trouve aussi ds l'eau et c'est de la qu'on va gagner l'hydrogène. Ils séparent les molécule d'oxygène des molécules d'hydrogène ( qui ensemble forme de l'eau) avec de l'éléctricité ( il faut que je ragarde le fonctionnement)

Jeronimo < time is mony
Re: A plein tube avec l'hydrogène
Posté par gold32 le 27/10/2004 12:46:46
et ils vont le trouver où cet hydrogene? Ca ne risque pas de creer des poluants?
il me semble qu'il n'y a qu'en Islande où a partir de vapeur d'eau, on arrive à avoir de lhydrogene sans "désavantage". je ne suis aps sure, faut que je verifie
Re: A plein tube avec l'hydrogène
Posté par jeronimo le 07/10/2004 08:53:05
lu
for âme solitaire
Biensûr qu'il y'a quelques truc que j'ai repris mais pas copier voici donc que je n'ai pas vu que je l'ai coller 2 fois car avant je l'écrit sur le programme Word chez MOI donc tu as raisont j'ai fait un plagiat de mon propre text lol + je n'ai jamais dit que BMW était les seul qui développait avec l'hydrogène.
Jeronomo > it's the life
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L'auteur : Marc B. and so one
29 ans, Lausanne (Suisse).
Publié le 06 octobre 2004
Modifié le 05 octobre 2004
Lu 2 168 fois

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