Casablanca by night Posté par mehdialami le 15/10/2007 00:10:20
Casablanca, ma ville
De part sa position géographique, Casablanca était prédéstinée à un grand avenir maritime, la carte des trajets de la navigation modérne est suffisament éloquente par elle-même, démontrant que le port de casablanca se situe comme un lieu géométrique idéal par rapport aux côtes atlantiques de l'Europe, de l'Afrique et de l'Amérique.
Dans le monde antique, la situation maritime de l'actuelle Casablanca n'a pas échappé à ces hardis nautoniers que fûrent les phéniciens et les grecs en fondant le port de Tanger; ils firent aussi de nombreux et audacieux voyages tout au long de la côte atlantique africaine, allant même jusqu'à l'équateur.
Plus tard, les carthagénois et les romains dont on trouve tant de vestiges à travers le Maroc, ne manquèrent pas, eux aussi de s'intérêsser à Casablanca, mais la vocation maritime des peuples de l'antiquité s'inscrivait avant tout sur la Méditerranée.
Sous le nom d'Anfa, Casablanca dans l'histoire au 15° siecle et précisément comme port de navigation guérrier qui concurrence l'expansion maritime des portugais, dont les vaisseaux font voile tout au long de l'Afrique afin d'y installer des positions et des comptoirs.
Se sentant menacés dans leur expansion maritime et concurrencés dans la maitrise des mers de l'ouest africain, les portugais débarquent en force à Anfa, s'emparent de la ville et, aprés un pillage en règle, la ruinent et l'abandonne en 1488. Petit à petit, la ville commençait à renaitre, mais elle fut endommagées par un tremblement de terre en 1755. Vers 1757 le Sultan Sidi Mohamed ben Abdallah fit reconstruire la ville à qui il donna le nom de Dar El Beida: ville blanche ou Casablanca.
Dar El Baeida devint un port commercial d'une trés grande importance dans le mouvement des échanges de l'époque, beaucoup d'étrangers s'installèrent dans l'ancienne Anfa et notamment des espagnols.
Jusqu'à la fin du 19° siécle, un important trafic maritime de marchandises ne fait que s'intensifier, le Maroc fournissant surtout des grains, des peaux de moutons, des tapis, du cuivre contre du thé, du sucre et des produits manufacturés.
au début du 20° siécle, Casablanca devient l'objet de convoitises de l'expansion dite coloniale. Si la situation de ce port n'a pas échappé aux anciens, ni aux navigateurs de l'époque médiévale, il est évident que le monde moderne s'y intérêsse encore davantage.
Avant 1912, d'ailleurs, la ville ne cesse de s'étendre et le port prend de plus en plus d'importance: c'est la saison des luttes et des tractations, menées autour du Maroc et Casablanca ne retrouvera qu'en 1955 son autonomie totale, aprés avoir été le foyer de la lutte pour l'indépendance du royaume.
Le charme délicieux du beau pays de couleurs et de légende auquel elle appartient, se voit en Casablanca mais elle garde avant tout sa vocation maritime, elle est pour le royaume du Maroc la porte ouverte sur l'océan, et chaque année davantage, le pavillon marocain flotte sur toutes les mers du monde, pour participer aux vastes échanges de commerce international.
La ville nouvelle mériterait, à elle seule de retenir l'attention, son accroissement ayant favorisé une unité de style et un cachet architectural digne des villes les plus modernes des autres continents. Sa situation particulière, au débouché de riches régions agricoles, la convergence vers son vaste port de voies féroviaires ou routières du Maroc, le sûr mouillage qu'offre sa superbe rade placée sur la grande route maritime reliant l'Europe et l'Afrique occidentale et à l'Amérique du sud, l'aménagement et l'outillage ultra-moderne de ses môles, l'aéroport d'Anfa aux portes de la ville font de Casablanca la principale porte d'accés au Maroc.
Son climat exceptionnel, ses plages de sable fin et les multiples distractions offertes à ses visiteurs en font un séjour particulièrement agréable en toute saison et la désignent surtout, comme une excellente station d'hiver.
De plus l'organisation parfaite des moyens de transport, trains rapides et services automobiles qui en partent journellement dans toutes les directions, font de cette ville le centre de rayonnement le plus judicieusement placé vers les magnifiques excursions qui sont à recommander à l'intérieur du pays. Le premier site de la ville se situe sur l'actuel quartier industriel d'Anfa au bord de la mer.
Anfa était un port tenu par des phéniciens, mais semble avoir été habitée dans une époque plus reculée comme en témoigne plusieurs sites paleolithiques comme celui de l'homme de Casablanca découvert en 1955 dans la carriére de Sidi Abderahamn, ce site prendra le nom d'Anfa avec l'occupation arabe et deviendra la capitale du royaume berbère des Berghouta.
Au IX siécle le sultan, Almohade abd El Moume prend Anfa en préservant ses fonctions portuaires comme escale pour le frêt céréalier.
Anfa est une petite ville prospére et au XV siecle, elle est suffisament florissante grâce à sa flotte corsaire qui cingle jusqu'en Espagne et sur les côtes portugaises.
En 1575 les portugais qui sont bien installés à Mazagan, actuelle El Jadida, vont prendre Anfa et vont la fortifier, la reconstruire et la rebaptiser, c'est maintenant Casablanca.
Casa blanca sera jusqu'au milieu du XII siécle une sorte d'avant poste militaire protégeant la route de Mazagan au sud mais harcelée par les raids militaires des tribus voisines elle sera abandonnée par les portugais après le tremblement de terre de 1755.
C'est de cette époque que datent les principaux vestiges anciens de la ville comme ceux de la grande mosquée et le borj el kairouani.
Les principales curiosités: le port et sa grande jetée, sa jetée transversale, ses môles et leur équipement, toute la nouvelle ville, avec ses quartiers d'affaires et de plaisance et les gratte-ciel, ses quartiers industriels et faubourgs, les piscines, ses parcs et palais de la foire, fontaine lumineuse, place des nations unies, qui fonctionne les vendredis, samedis et dimanches, L'ancienne ville est située à proximité du port, à l'intérieur d'une muraille de vieux remparts, les ruelles de la médina dans lesquelles voisinent les commerces les plus hétéroclites et où grouille une population infiniment variée, spectacle extrèmement pittorèsque.
Différents édifices religieux, la grande mosquée, le tombeau de bou-smara, la mosquée de si allal kairouani, ainsi que le marabout de sidi beliout, situé prés du port et en dehors de l'ancienne enceinte.
La nouvelle médina construite dans le plus pur style marocain au voisinage du palais royal, sur la hauteur qui domine l'agglomération casablancaise, ne cesse de s'agrandir à l'ouest de la route de mediouna, tandis que les nouvelles cités, ain-chok, mohammedi, el hank ne cessent de se construire et de s'agrandir.
Le visteur ne devra pas manquer de vister la mahkama du pacha (victor hugo) oeuvre de l'architecte Cazet, un des plus beau édifices d'art maghrébien, véritable " alhambra casablancaise", à la fois tribunal et maison du pacha: ce bâtiment est unique de par la splendeur de ses décors.
La visite de la ville ne saurait s'achever sans se rendre aux pscines de la corniche et à l'aquarium où l'on rencontre une variété infinie de poissons de toutes les mers du monde.
La curiosité à voir, le port, l'hôtel de ville et sa tour d'horloge, le palais de justice, la place des nations unies, la cour d'appel, boulevard Victor Hugo en nouvelle médina ainsi que la mosquée qui se trouve en face des remparts de l'ancienne médina, la corniche, boulevard Mohamed Hansali, le jardin du palais royal, le parc de la ligue arabe, le musée des arts marocains.
Re: casablanca by night Posté par inarma le 15/10/2007 20:54:49
bel article retraçant l'histoire de ma ville d'adoption^^
certes à casablanca, les perles architecturales ne manquent pas, l'hotel de ville, le tribunal, la grande horloge, le jardin de murdoch, le port, le lycée mohammed V (ancien lycée lfrançais)... mais malheuresement certains édifices sont voués à l'abandon ou bien sont devenus des annexes aux bidonvilles (quartiers italien et espagnol où il est devenu impossible de circuler seul) heuresement ya certaines associtaions, comme "les amis de casablanca" qui ont permi de sauver l'ancien hotel lincoln d'etre démoli^^
d'un autre côté, casablanca reste une grande metropole, et comme ttes les grandes metropoles, elle a son lot de problèmes: pollution, bidonvilles, contrastes choquants entre moderne et traditionnel, la concentration de certains services dans certaines parties de la villes au detriment des autres parties... mais bon c'est casa, on ne peut pas s'en passer.
Re: Casablanca by night Posté par pluriel le 21/10/2007 06:35:50
belle description, qui donne envie de connaitre ! mais comme toute méga ville il faut etre accompagné pour être "initié" à cette ville, d'autant plus quand on est d'un autre continent ! J'attends le hasard d'une rencontre pour pouvoir abodrer cette ville !
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